Subskrybuj nas na Youtube
Nieodpowiednia wilgotność, temperatura czy ustawienie urządzenia nieprawidłowo wobec osi jezdni wpływają na zaburzenia pomiaru. Pretekstem do odwołania może też być niezgodna z instrukcją obsługa przyrządu.
– Pewnie zapłaciłbym ten mandat, gdyby nie to, że czuję się robiony w konia – wypala pan Ryszard.
Jego samochód został sfotografowany, kiedy przekraczał prędkość o 21 km, przejeżdżając przez miejscowość Człuchów (woj. pomorskie). Kierowca dostał zdjęcie wykonane przez fotoradar stacjonarny. Po jego analizie odmówił zapłacenia 200 zł i przyjęcia 4 punktów karnych.
– Auto jest moje i oczywiście ja nim jechałem – przyznaje nasz czytelnik.
Problemy z wykazem
Problem w tym, że współrzędne fotoradaru nie zgadzają się z wykazem fotoradarów, które można znaleźć w internecie (różnica wynosi ok. 30 m. – przyp. red.).
– Poza tym zdjęcie wygląda na zrobione z wysokości ok. 1,5 metra, a to, że ostatnia liczba na mojej rejestracji jest nieczytelna, świadczy prawdopodobnie, że ustawiony był pod złym kątem – argumentuje pan Ryszard.
Twierdzi on, że w tym przypadku nieprawidłowe ustawienie fotoradaru działało na niekorzyść kierowców – zawyżało mierzoną prędkość.
Nasz czytelnik przytoczył to wszystko w uzasadnieniu do decyzji o nieprzyjęcie mandatu. W zamian został wezwany jako świadek w prowadzonym przez człuchowską straż gminną postępowaniu wyjaśniającym.
Ewa Jaworska ze Straży Gminnej w Człuchowie nie chce zdradzać szczegółów, nie zgadza się jednak, że fotoradar stał w innym miejscu, niż powinien.
– Być może współrzędne nie zgadzają się z tymi, które zamieszczają różne firmy. Skąd jednak wiadomo, że mają dobre dane, skoro oficjalnie żadna firma nie zgłosiła się do nas po ich udostępnienie – tłumaczy Ewa Jaworska.
Co istotne, nie istnieje żaden publiczny wykaz rozmieszczenia stacjonarnych fotoradarów. Takim zestawieniem nie dysponuje ani Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, ani główny inspektor transportu drogowego.
Straż można pozwać
Miejsca, w których mogą stać fotoradary stacjonarne, określa rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie warunków lokalizacji, sposobu oznakowania i dokonywania pomiarów przez urządzenie rejestrujące (Dz.U. z 2011 r., nr 133, poz. 770).
– Jeśli tylko kierowcy uda się wykazać, że radar stał niezgodnie z przepisami, wówczas mandat jest nieważny – mówi dr Ryszard Stefański z Uczelni Łazarskiego, specjalizujący się w prawie drogowym.
Dodaje, że po to właśnie je ustanowiono, żeby ukrócić partyzantkę straży miejskiej.
Za używanie urządzenia niezgodnie z instrukcją grozi grzywna
– Przepisy przepisami, ale sądy decydują różnie. Sam słyszałem o decyzji sądu, który utrzymał mandat dla kierowcy wystawiony w momencie, gdy straż miejska nie miała uprawnień do karania, bo brakowało przepisów wykonawczych do tzw. ustawy radarowej (jedna z nowelizacji prawa o ruchu drogowym – przyp. red.) – mówi Ryszard Stefański.
Uważa, że jeśli sąd uzna racje kierowcy, może on przejść do kontrataku i złożyć do prokuratoru zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa przez straż gminną polegającego na przekroczeniu uprawnień.
– Różnie może się to skończyć. Znana jest mi sytuacja, gdy prokurator przyznał, że doszło do przekroczenia uprawnień, i jednocześnie odmówił wszczęcia postępowania ze względu na małą szkodliwość czynu – zaznacza nasz rozmówca.
Odpowiada użytkownik
Nieprawidłowe ustawienie urządzenia względem osi drogi, nieodpowiednia wilgotność czy temperatura oraz wiele innych czynników wpływają na zaburzenia pomiaru. Dlatego wszystkie fotoradary, zarówno te stacjonarne, jak i przenośne, muszą być dopuszczone do użytkowania przez Główny Urząd Miar, który wydaje świadectwo legalizacji pierwotnej.
– Ale to na użytkowniku ciąży konieczność stosowania tego przyrządu zgodnie z instrukcją obsługi. Zgodnie z art. 26 ust. 1 pkt 3 prawa o miarach kto nieprawidłowo użytkuje przyrządy pomiarowe np. ruchu drogowym, podlega karze grzywny – mówi Anna Legarko z biura metrologii prawnej Głównego Urzędu Miar.
Instrukcja zawiera wykaz warunków, w jakich urządzenie działa zgodnie z dopuszczalnym błędem pomiaru. Jeśli więc urządzenie działa poprawnie tylko przy temperaturze na przykład od 0 do 50 stopni, a dostaliśmy mandat na podstawie zdjęcia zrobionego przy temperaturze –10 st. C, to jest podstawa do jego nieprzyjęcia.
Warunki techniczne danego urządzenia zawiera treść decyzji zatwierdzenia typu dla danego urządzenia. W takich wypadkach trzeba zgłosić się do GUM o jego wydanie.
– Poza tym fotoradar powinien być użytkowany tylko wtedy, gdy świadectwo legalizacji jest ważne. Trzeba je odnawiać co 13 miesięcy – przypomina Anna Legarko.
