Udział małych i mikroprzedsiębiorców w budowie tras szybkiego ruchu polega często na podwykonawstwie dla podwykonawców. A to oznacza, że dobrodziejstwa ustawy przegłosowanej przez Sejm ich nie dotyczą.
Ustawa o spłacie niezaspokojonych należności przedsiębiorców za niektóre prace, wynikających z realizacji udzielonych zamówień publicznych, którą w ubiegłym tygodniu uchwalił Sejm, przewiduje, że procedura obejmie przedsiębiorców, którzy zawarli umowę z wykonawcą w związku z realizacją zamówienia publicznego na roboty budowlane udzielonego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) i spełniają kryteria małego, średniego lub mikroprzedsiębiorcy.
Projekt dotyczy jedynie pierwszych podwykonawców. Z jego dobrodziejstw nie skorzystają dalsi podwykonawcy, czyli podwykonawcy podwykonawców. Takie rozwiązanie trudno uznać za satysfakcjonujące.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.