Skrócenie do 140 godzin szkoleń umożliwi zdobycie wymaganych kwalifikacji wielu kierującym. Młodzi kierowcy z kategorią C i D mniej zapłacą za zdobycie uprawnień do pracy w firmach. Zredukowanie zajęć praktycznych nie poprawi bezpieczeństwa na drogach – twierdzą eksperci.
Publikacja: 1 kwietnia 2010, 03:00 Aktualizacja: 1 kwietnia 2010, 11:02
Aby przeczytać całość artykułu, musisz się zalogować. Jeśli posiadasz już login i hasło, wprowadź je. Jeśli nie, zapraszamy do bezpłatnej aktywacji konta.
Dostęp do treści w serwisie jest całkowicie bezpłatny. Wystarczy się zalogować. Jeśli jeszcze nie posiadasz konta, zapraszamy do jego stworzenia. Zajmie to nie więcej niż kilka minut.
1: Narodowiec. z IP: 84.10.231.* (2010-04-01 06:24)
No i całkiem słusznie; szczególnie w miare przystępna cena, choć z powodzeniem mogła być nizsza. Jestem emerytowanym furmanem kat B--C. i wiem, że w dużej mierze chodziło o wpłate, bo co i kogo oni chcieli szkolić, kierowców którzy w dużej mierze byli lepsi od nich. Przynajmiej praktycy zawodu.!!!
2: osk z IP: 83.28.48.* (2010-04-01 08:44)
nie wiem o jaka praktykę jazdy chodzi "ekspertom" - kurs składał się z 260h teorii i 20h praktyki (to tyle co studia podyplomowe, albo rok zaocznych), teraz zostaje 120h teorii i 20 h praktyki.
3: osk z IP: 83.28.48.* (2010-04-01 08:57)
sorry: 10h praktyki, co nie zmienia faktu, że trzeba tez zrobić normalny kurs na kat D, który musi mieć 60h jazd.

Kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwym daje podstawy do cofnięcia pozwolenia na broń – potwierdził Naczelny Sąd Administracyjny.