Subskrybuj nas na Youtube
Zapisz się na newsletter
Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP) to największy organizator komunikacji miejskiej w kraju. Tworzą go 23 gminy, a obsługuje ponad 2 mln mieszkańców. Na jego zlecenie 28 przewoźników autobusowych obsługuje 310 linii, a Tramwaje Śląskie 34 trasy. Codziennie z ich usług korzysta ok. 1,2 mln podróżnych.
Nowoczesna komunikacja
Jeden z priorytetów to Śląska Karta Usług Publicznych, która może być biletem elektronicznym w środkach komunikacji zbiorowej. Przygotowania do uruchomienia już trwają, ale zacznie działać w 2009 roku. Kolejna sprawa to modernizacja infrastruktury i wymiana taboru. Na najpilniejsze prace sieci torowej tramwajów, które są kluczowym środkiem transportu na Śląsku, trakcji i zasilania potrzeba ok. 200 mln zł. Zaniechanie inwestycji grozi paraliżem sieci w regionie za 2-3 lata. W dalszych etapach planowana jest modernizacja kluczowych odcinków istniejącej sieci (ok. 35 mln zł) i jej rozbudowa (100-250 mln zł).
Powstawać mają węzły łączące transport tramwajowy i autobusowy z kolejowym. W tym celu ruszyły m.in. prace wokół budowy nowego dworca głównego PKP w Katowicach. 16 firm polskich i zagranicznych przystąpiło do rokowań z PKP. Koleje chcą wyłonić inwestora w ramach systemu partnerstwa publiczo-prywatnego w I połowie 2008 r. i rozpocząć realizację inwestycji na przełomie 2009/2010 r. Dworzec ma być oddany do użytku do końca 2012 r.
Umowa z kolejami regionalnymi
Za organizację transportu zbiorowego - zgodnie z podstawowym zakresem kompetencji i regulującymi go ustawami - odpowiadają w regionie samorządy. KZK GOP gminy aglomeracji katowickiej powierzyły organizację komunikacji zbiorowej. Podobnie w przypadku tramwajów to gminy, poprzez KZK GOP, zlecają spółce Tramwaje Śląskie wykonywanie usług. Na barkach zarządu województwa śląskiego spoczywa organizacja transportu kolejowego (za budowę nowych linii kolejowych odpowiada PKP Linie Kolejowe S.A.) oraz realizowana w porozumieniu z gminami drogowa trasa średnicowa.
Samorząd województwa podpisał już ze spółką PKP Przewozy Regionalne 5-letnią umowę ramową o świadczenie usług publicznych w zakresie wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich na obszarze województwa. To pierwsza w kraju umowa między samorządem i przewoźnikiem zawierana na tak długi okres. W pozostałych województwach podobne kontrakty zostały podpisane na czas dwóch lub trzech lat. Umowa będzie obowiązywać od 1 stycznia 2008 r. do 31 grudnia 2012 r. Dokument zapewnia dofinansowanie regionalnych przewozów kolejowych na terenie województwa kwotą 510 mln zł. Wieloletni kontrakt daje obu stronom możliwość planowania wspólnych działań inwestycyjnych, rozwoju siatki połączeń i budowania atrakcyjnych ofert taryfowych. Umowa oznacza nie tylko stabilizację, ale i zwiększenie częstotliwości kursów.
- W przyszłorocznym rozkładzie jazdy pociągów planujemy wzbogacić ofertę przewozową w aglomeracji katowickiej o odtworzenie pociągów relacji: Bytom - Gliwice oraz Tychy Miasto - Katowice. Będzie to próba zachęcenia pasażerów do korzystania z alternatywnego - w stosunku do samochodów i autobusów - sposobu przemieszczania się. Drugie połączenie, które będzie funkcjonowało na trasie Tychy Miasto - Katowice, to tak naprawdę odtworzenie połączenia kolejowego. Będzie ono realizowane w ruchu równoodstępowym, tak by oferta mogła konkurować z przewozami autobusowymi i prywatnymi. Jego celem jest odciążenie ruchu drogowego i przerzucenie choć części na ruch kolejowy - informuje Jacek Stumpf, dyrektor Wydziału Komunikacji i Transportu Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego.
Zbigniew Żukowski
zbigniew.zukowski @infor.pl
/>
