Za korzystanie przez przewoźnika z przystanków, których właścicielem jest gmina, opłaty nie będą mogły być wyższe niż 0,05 zł za jedno zatrzymanie.
Publiczny transport zbiorowy w zależności od zasięgu przewozów będzie organizowała: gmina, związek międzygminny, powiat, związek powiatów i województwo. Stawki za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków lub dworców, których właścicielem jest gmina, będą ustalane w drodze uchwały. Opłata nie może być wyższa niż 0,05 zł za jedno zatrzymanie. Wpływy z opłat stanowiłyby dochód samorządu terytorialnego przeznaczony między innymi na utrzymanie tych przystanków i dworców.
Organizatorzy ustalaliby stawki opłat za korzystanie przez przewoźników z przystanków na obszarze właściwości organizatora, których właścicielem nie jest jednostka samorządu terytorialnego. Organizatorzy transportu wybieraliby przewoźników w trybie przepisów o zamówieniach publicznych lub koncesji na roboty budowlane lub usługi albo zawieraliby z nimi umowy o świadczenie usług. Prawo wyłącznych przewozów mogłoby być przyznawane na okres nie dłuższy niż pięć lat, a umowa o przewóz nawet na 15 lat.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Żadna część jak i całość utworów zawartych w dzienniku nie może być powielana i rozpowszechniania lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody Infor Biznes Sp. z o.o.
Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody Infor Biznes Sp. z o.o. lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.

Wojna cenowa na polskim rynku czarterowym doprowadziła do sytuacji, w której przewozy pasażerów przestały gwarantować zyski – uważa szef linii Yes Airways.
Czy chciałbyś, żeby Twój PIT obowiązkowo rozliczał urząd skarbowy?