Policja zastąpi SOK-istów na kolei

1: keyek z IP: 79.188.98.* (2009-05-20 11:12)

komu kilka lat temu przeszkadzały komisariaty kolejowe policji a komu przedszkola i szkoły. Zgodnie z przysłowiem w koło Macieju dzieje się w Polsce. Urzędnicy po likwidacji zarządzają powołanie i w taki oto sposób zawsze są potrzebni

3: Andrzej z IP: 93.105.26.* (2009-05-20 16:36)

Nareszcie Policja zajmie sie złodziejami kolejowymi i nieuczciwymi kolejarzami. Komisatiaty na kolei to podstawa porządku na kolei.

5: Mirek z IP: 77.87.217.* (2009-05-22 09:22)

Zmiana przepisów w pierwszym roku ich funkcjonowania obciąży budżet państwa łącznymi kosztami w wysokości ok. 400 mln zł. A przekształcenie Straży Ochrony Kolei w Straż Kolejową miało by obciążyć budżet państwa łącznymi kosztami w wysokości około 200 mln. zł. Rząd robi cięcia w budżecie a tu jest w stanie powiększyć koszta o 200 mln. zł powołując Policję Kolejową a nie Straż Kolejową. Uwaga w koszta te strona rządowa nie wlicza jeszcze powołanie firm ochrony w poszczególnych spółkach PKP. W przypadku Straży Kolejowej nie było by firm ochrony. Widać gołym okiem, że dla pana Rapackiego liczy się interes a nie bezpieczeństwo ludzi.

7: szary z IP: 83.25.208.* (2009-05-22 09:56)

Zgadzam sie z Arkiem.Nie dość że proponowany przez Rapackiego koszt znacznie przekracza koszt przekształcenia Straży Ochrony Kolei w Straz Kolejową,to jeszcze argumenty przeciw sa wyssane z palca,żeby nie powioedziec kłamliwe,wręcz bezczelne...PO z zasady była przeciw,bo od początku był to projekt poselski PiS-u.Po pierwszym pomyslnym czytaniu i głosowaniu w sejmie,przekazali ustawe do poprawek w komisji infrastryktury i podczas jej prac nad w/w poprawkami robili co mogli żeby przeciągać i negować.Ciegłe negatywne opinie strony rządowej,wyssane hipotezy o bezzasadności...I tak w nieskończoność.Szczęśliwie w toku prac,komisja infrastruktury wprowadziła zadane zmiany i lada dzień projekt,juz poprawiawiony ma trafić do marszałka sejmu.I nagle Pan Rapacki,widząc,że nijak nie ma mozliwości aby zablokować dalsza prace legislacyjna nad ustawa oStraży Kolejowej,zmienia swoje stanowisko w obawie,że tak,czy siak SK może powstać i oznajmia wszem i w obec,że może lepiej byłoby wchłonąć funkcjonariuszy SOK do Policji i stworzyc z Nich wydział Policji Kolejowej...I nie licza sie juz dla niego,koszty,fakt że takie zadania ochronne wykonuje dotychczasowa Policja...No i do tego fakt ciągłych braków kadrowych w Policji...A tu ok 3,5tyś,f-uszy do przejęcia...I co-nie chodzi tutaj o cwane gierki Rapackiego?Jak sie nie udało ukręcić łba sprawie w zarodku,to może chociaz z korzyścia dla Policji ten zarodek chytrze przejąć?Bez komentarza to pozostawiam...

9: Arek z IP: 77.87.217.* (2009-05-22 11:19)

Zobaczcie jaka rozbieżność w kosztach zastąpienia SOK prze Policję. W GAZECIE PRAWNEJ jest mowa o około 400 mln. zł. A SERWIS PRAWA pisze o takich, cytuję: Wejście w życie ustawy spowoduje skutki finansowe dla budżetu w wysokości szacowanej na ok. 192 mln zł. w skali roku oraz dodatkowo w pierwszym roku obowiązywania ok. 230 mln zł. Jednocześnie należy podkreślić, że wydatki te będą znacznie niższe niż w przypadku tworzenia odrębnej służby, posiadającej wyodrębnioną logistykę. Czy t nie chore?